Однорядный угловой контактный шарикоподшипник
Этот тип конструкции подшипника может выдерживать радиальные и односторонние осевые нагрузки. Мяч имеет 15 точек, а угол контакта между внутренним и внешним кольцами 25А составляет 30° или 40°. Чем больше угол контакта, тем больше способность выдерживать осевую нагрузку. Чем меньше угол контакта, тем больше он благоприятствует высокоскоростному вращению.
Как правило, две группы подшипников размещаются относительно, регулируя внутренний зазор перед использованием. Обычно используется стальная опора. Но угол контакта меньше 30. Высокоточные подшипники в основном используют полиамидный формовочный каркас.
