3/14
Подшипники: важные компоненты, поддерживающие вращение
По мере того, как технология машиностроения продолжает развиваться, количество и диапазон использования машин и оборудования также продолжают расти. В этих машинах подшипники являются важными компонентами, поддерживающими вращение. Это уменьшает трение между механическими движениями, тем самым повышая механическую энергоэффективность и срок службы. В этой статье я подробно расскажу о принципах работы и типах подшипников.
Подшипники: важные компоненты, поддерживающие вращение
Принцип работы подшипника
Подшипники широко используются в качестве опорных компонентов в машиностроении и промышленности. Он поддерживает движение вращающихся частей, уменьшая трение между механическим движением и движением. Здесь трение относится к сопротивлению, создаваемому во время движения, которое снижает эффективность механической энергии, вызывает износ механических частей и влияет на срок службы машины.
Подшипники могут поддерживать радиальное и осевое движение. Основные компоненты подшипника включают внутреннее и внешнее кольцо, элементы качения, держатели и уплотнения. Внутреннее и внешнее кольца являются основной конструкцией подшипника, а роликовые элементы несут ответственность за грузоподъемность. Функция держателя заключается в ограничении и наведении направления движения элементов прокрутки, тем самым обеспечивая точность и долговечность подшипников. Герметики используются для защиты внутренней части подшипника от загрязнения и продления срока его службы.
Принцип работы подшипника
Тип
В зависимости от типа конструкции подшипника его можно разделить на два типа: подшипник качения и подшипник скольжения.
Подшипник качения - это подшипник, который использует элемент качения в качестве опорного элемента и может выдерживать тяжелые нагрузки и высокие скорости. Например, шариковые подшипники, конические роликовые подшипники, цилиндрические роликовые подшипники и т. Д. относятся к подшипникам качения. Среди них шариковые подшипники подходят для среды с меньшей осевой и радиальной нагрузкой; Конические роликоподшипники подходят для выдерживания больших осевых и радиальных нагрузок; Подшипники барабана широко используются в тяжелых, низкоскоростных и вибрационных средах.
Подшипник скольжения - это подшипник, работающий в режиме скольжения, подходит для машин с низкой нагрузкой, низкой скоростью вращения, таких как коленчатый вал, маятниковый вал и так далее. В общем, смазочные материалы очень важны для работы подшипника скольжения, можно уменьшить износ подшипника, увеличить срок службы.
Кроме того, в зависимости от различных видов использования подшипников, можно также разделить на глубокие канавочные шарикоподшипники, самосовмещающиеся подшипники, угловые контактные подшипники, подшипники подшипников и другие типы. Например, глубокие канавочные шарикоподшипники широко используются в электродвигателях, автомобильных колесах, велосипедах и т. Д. Самовыравнивающиеся подшипники подходят для поляризованного кольца, Угловой контактный подшипник обычно используется в высокоскоростных комбинированных машинах.
Выводы
Подшипники являются важной частью механического оборудования. Он поддерживает нормальную работу вращающихся компонентов и повышает энергоэффективность и срок службы машин, уменьшая трение между механическими движениями. В зависимости от принципа работы и типа подшипников, можно выбрать различные подшипники для различных механических сред и требований.
